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3 TONNES EURO 2 FORLAND LHD DIESEL Camion réfrigéré

Lieu d'origine Hubei
Nom de marque Forland
Certification ccc
Document Brochure du produit PDF
Quantité de commande min 1
Prix USD 12200/UNIT
Détails d'emballage Nu avec de la cire
Délai de livraison 15 jours ouvrables
Conditions de paiement L/C, T/T, D/P, Western Union
Capacité d'approvisionnement 50 unités par mois

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Détails sur le produit
Nom camion de fourgonnette réfrigérateur Modèle de moteur 4x2
Dimension de la boîte Pour les appareils à moteur à combustion Basse-roue 3360 mm
Capacité de chargement 3 tonnes La plus basse température - 15 centimes de degré
Pneus 6.50R16 Transmission 5/1
Direction motrice - Oui, oui. État d'air - Oui, oui.
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Transport alimentaire Camion réfrigéré

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Le véhicule doit être équipé d'un système de chauffage à air comprimé.

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4 TONNES EURO 2 Camion réfrigéré

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Description de produit

 

3 TONNES EURO 2 FORLAND LHD DIESEL Camion réfrigéré

Camions réfrigérés
Un camion réfrigéré est un véhicule de transport de type boîte fermée utilisé pour transporter des marchandises congelées ou fraîches.C'est un véhicule de transport réfrigéré spécialisé équipé d'une unité de réfrigération et d'un compartiment isolé en polyuréthane.Il est couramment utilisé pour transporter des aliments congelés (camion réfrigéré), des produits laitiers (camion de transport de produits laitiers), des légumes et des fruits (camion de transport de produits frais),les vaccins et les médicaments (camion de transport de vaccins), etc.


La structure
Un camion réfrigéré est composé de la partie marchante d'un châssis de véhicule dédié, ainsi que de l'isolation et du compartiment d'isolation thermique (généralement en polyuréthane, fibre de verre,plaque d'acier de couleurPour les véhicules ayant des exigences particulières, le dispositif de refroidissement doit être équipé d'un appareil d'enregistrement de température, d'un appareil d'enregistrement de température pour les camions réfrigérés à l'intérieur du compartiment et d'autres composants.comme les chariots à crochets à viande, des accessoires optionnels tels que des crochets à viande, des protecteurs de taille, des rails de guidage en alliage d'aluminium, des conduits de ventilation, etc. peuvent être installés.

 

Technologie de fabrication de carrosserie réfrigérée
1Le type d'adhésif de panneau "sandwich" assemblé en morceaux est actuellement utilisé par les grands fabricants de camions frigorifiques en Chine,et les camions réfrigérés fabriqués à l'aide de cette technologie ont des performances d'isolation thermique élevées.
2. type de mousse d'injection assemblée en sections.
3Le squelette est injecté avec de la mousse.
4. adhésif à adsorption sous vide

 

Classification des unités de réfrigération:
Les unités de réfrigération sont divisées en unités de réfrigération non indépendantes et en unités de réfrigération indépendantes.tandis que quelques camions micro réfrigérés utilisent des unités de réfrigération internesPour les camions réfrigérés nécessitant une température inférieure, une plaque de refroidissement intégrée (équivalente à un évaporateur) peut être utilisée dans le compartiment.
Classement par capacité de charge du châssis: camion réfrigéré micro, camion réfrigéré petit, camion réfrigéré moyen, camion réfrigéré grand
Classement par type de véhicule: camion réfrigéré à pain, camion réfrigéré à boîte, camion réfrigéré à semi-remorque
Équipement important


Unité de réfrigération pour camions réfrigérés
Unité de réfrigération de camions réfrigérés: un équipement important qui assure un approvisionnement continu en "froid" pour les conteneurs de camions réfrigérés.Il est généralement installé en haut de l'avant du conteneur et a une apparence de climatisation, mais a une plus grande capacité de refroidissement que les climatiseurs du même volume.
Les unités de réfrigération sont généralement divisées en deux types: unités indépendantes et unités non indépendantes.La différence est que les unités indépendantes dépendent entièrement d'une autre unité pour produire de l'électricité et maintenir leur fonctionnement., tandis que les unités non indépendantes dépendent entièrement du fonctionnement du moteur de l'ensemble du véhicule pour entraîner le travail de refroidissement de l'unité.
Sélection des unités de réfrigération pour camions réfrigérés.
Généralement, différentes unités de réfrigération de puissance sont sélectionnées en fonction du volume du compartiment réfrigéré et des exigences de température des marchandises transportées.

 

 

Spécification principale:

Paramètre complet du véhicule
Véhicule Camion réfrigéré FORLAND
Dimension totale (mm) Le nombre de points d'intervention est le suivant:
Taille de la boîte de réfrigérateur (mm) Pour les appareils à commande numérique
Poids brut du véhicule (kg) Approximativement × 6925
Poids net (kg) Approximativement × 3180
Chargement (kg) Approximativement × 3550
Base de roue (mm) 3360
Vitesse maximale (Km/h) 95
Paramètre du châssis du camion FORLAND
La cabine Cabine à une rangée, direction assistée, 2 passagers, conduite à gauche
Formulaire de conduite 4x2
Moteur

Marque: QUANCHAI

Puissance du moteur: 61 ch

Type de carburant: diesel.

Dépouillement: 2270 ml

Norme d'émission: Euro 2

Transmission 5 vers l'avant, 1 vers l'arrière, manuel
Modèle de pneu 6.50R16
N° du pneu 6 + 1 pièces
Paramètre de van réfrigéré
Configuration

1Le matériau des murs à l'intérieur et à l'extérieur de la boîte réfrigérée est en FRP.

2Le matériau d'isolation intermédiaire est le polyuréthane, d'une épaisseur de 80 mm.

3- Équipé d'une unité de réfrigération de marque chinoise, la température la plus basse est de -15°C.

4Le corps de la boîte à l' intérieur du plancher est une plaque à motif antidérapant

5Le cadre de la porte et le matériau de la serrure sont en acier inoxydable.

6Le corps de la boîte est en aluminium.

7Le toit du réfrigérateur est scellé, les portes arrière sont ouvertes.

 

 

 

 

 

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3 TONNES EURO 2 FORLAND LHD DIESEL Camion réfrigéré 0

3 TONNES EURO 2 FORLAND LHD DIESEL Camion réfrigéré 13 TONNES EURO 2 FORLAND LHD DIESEL Camion réfrigéré 2