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4X2 10 TONNES HOWO EURO 3 Camion de refroidissement au diesel Camion à froid
Lieu d'origine | Hubei |
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Nom de marque | HOWO Sinotruck |
Certification | ccc |
Document | Brochure du produit PDF |
Quantité de commande min | 1 |
Détails d'emballage | Nu avec de la cire |
Délai de livraison | 15 jours ouvrables |
Conditions de paiement | L/C, T/T, D/P, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 50 unités par mois |

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xNom | camion de fourgonnette réfrigérateur | Modèle de moteur | 4x2 |
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Dimension de la boîte | Pour les véhicules à moteur à combustion | Basse-roue | 3800 millimètre |
Capacité de chargement | 10 tonnes | La plus basse température | - 15 centimes de degré |
Pneus | 8.25R16 | Transmission | Jéhovah est notre refuge, 15/6 |
Direction motrice | - Oui, oui. | État d'air | - Oui, oui. |
Mettre en évidence | 10 TONNES de camion de refroidissement,4x2 camions de refroidissement au diesel |
4X2 10 TONNES HOWO EURO 3 Camion de refroidissement au diesel Camion à froid
Camions réfrigérés
Un camion réfrigéré est un véhicule de transport de type boîte fermée utilisé pour transporter des marchandises congelées ou fraîches.C'est un véhicule de transport réfrigéré spécialisé équipé d'une unité de réfrigération et d'un compartiment isolé en polyuréthane.Il est couramment utilisé pour transporter des aliments congelés (camion réfrigéré), des produits laitiers (camion de transport de produits laitiers), des légumes et des fruits (camion de transport de produits frais),les vaccins et les médicaments (camion de transport de vaccins), etc.
La structure
Un camion réfrigéré est composé de la partie marchante d'un châssis de véhicule dédié, ainsi que de l'isolation et du compartiment d'isolation thermique (généralement en polyuréthane, en fibres de verre,plaque d'acier de couleurPour les véhicules ayant des exigences particulières, le dispositif de réfrigération doit être équipé d'un appareil d'enregistrement de la température pour les camions réfrigérés à l'intérieur du compartiment.comme les chariots à crochets à viande, des accessoires optionnels tels que des crochets à viande, des protecteurs de taille, des rails de guidage en alliage d'aluminium, des conduits de ventilation, etc. peuvent être installés.
Technologie de fabrication de carrosserie réfrigérée
1Le type d'adhésif de panneau "sandwich" assemblé en morceaux est actuellement utilisé par les grands fabricants de camions frigorifiques en Chine,et les camions réfrigérés fabriqués à l'aide de cette technologie ont des performances d'isolation thermique élevées.
2. type de mousse d'injection assemblée en sections.
3Le squelette est injecté avec de la mousse.
4. adhésif à adsorption sous vide
Classification des unités de réfrigération:
Les unités de réfrigération sont divisées en unités de réfrigération non indépendantes et en unités de réfrigération indépendantes.tandis que quelques camions micro réfrigérés utilisent des unités de réfrigération internesPour les camions réfrigérés nécessitant une température inférieure, une plaque de refroidissement intégrée (équivalente à un évaporateur) peut être utilisée dans le compartiment.
Classement par capacité de charge du châssis: camion réfrigéré micro, camion réfrigéré petit, camion réfrigéré moyen, camion réfrigéré grand
Classement par type de véhicule: camion réfrigéré à pain, camion réfrigéré à boîte, camion réfrigéré à semi-remorque
Équipement important
Unité de réfrigération pour camions réfrigérés
Unité de réfrigération de camions réfrigérés: un équipement important qui assure un approvisionnement continu en "froid" pour les conteneurs de camions réfrigérés.Il est généralement installé en haut de l'avant du conteneur et a une apparence de climatisation, mais a une plus grande capacité de refroidissement que les climatiseurs du même volume.
Les unités de réfrigération sont généralement divisées en deux types: unités indépendantes et unités non indépendantes.La différence est que les unités indépendantes dépendent entièrement d'une autre unité pour produire de l'électricité et maintenir leur fonctionnement., tandis que les unités non indépendantes dépendent entièrement du fonctionnement du moteur de l'ensemble du véhicule pour entraîner le travail de refroidissement de l'unité.
Sélection des unités de réfrigération pour camions réfrigérés.
Généralement, différentes unités de réfrigération de puissance sont sélectionnées en fonction du volume du compartiment réfrigéré et des exigences de température des marchandises transportées.
Principale spécification technique
10TonnesComment?Le jugegénérateurCamion | |
Résumé | |
Nom | 10 tonnes de camion réfrigérateur HOWO |
Dimension (LxWxH) | Pour les appareils à commande numérique: |
Masse totale | 14500 kg |
Charge utile nominale | 10 000 kg |
Poids de la roue | 4500 kg |
Passager | 3 |
Les paramètres du châssis | |
Fabrication/modèle | Comment? |
Type de conduite | 4*2 conduite gauche/droite |
Base de roue | 4200 mm |
Boîte de vitesses | DC6J65TC, six vitesses avant et une arrière, manuel |
Pneus | 8.25R20 |
Le nombre de pneus | 6+1 ((pneumatique de remplacement) |
Nombre de sources de feuilles | 9/12+9B |
AC, direction motrice, frein à air, frein d'échappement, | Équipé |
Le Para)Moteur en mètres | |
Produit/modèle | La valeur de l'échantillon est la valeur de l'échantillon. |
Puissance nominale | 168 ch |
Type de combustible | Diesel |
Déplacement/capacité | 3760 ml |
Norme d'émission | Euro 3 |
Cylindre | Le système de refroidissement par intermédiaire est utilisé pour la commande de l'appareil. |
Max. couple | 600 N.m. |
Vélosité | Pour les véhicules à moteur à combustion |
Les paramètres de la boîte | |
Couleur/logo | Personnalisable |
Dimension de la boîte | Pour les véhicules à moteur électrique |
Matériel | PUF en sandwich avec fibres de verre |
Épaisseur | 8 centimètres |
Plancher | d'une épaisseur n'excédant |
Esquelette | D'aluminium |
Cadre de porte et serrures | Acier inoxydable |
Unité de réfrigération | Chauffage à chaud KV-500 |
10T HOWO Réfrigérateurle