25000kg Sinotruck Howo Synchrone Truck de scellage de copeaux pour l'asphalte et le gravier

Sinotruck Howo Les copeaux d'asphalte et de gravier sont pulvérisés Les copeaux synchrones sont scellés

Le véhicule d'étanchéité synchrone du gravier est un véhicule spécial pour la construction de routes et de ponts dont la fonction principale est de disperser uniformément l'asphalte et d'autres matériaux mixtes sur la surface de la route,former une nouvelle couche de pavé, et améliorer la douceur et la durabilité de la route.Les véhicules synchrones d'étanchéité du gravier peuvent mélanger différentes couches de matériaux dans des proportions spécifiques et les répartir uniformément sur le sol pour former une couche de protection épaisseCette couche protectrice peut empêcher efficacement la fissuration du sol, les fuites d'eau et la production de poussière, améliorant ainsi la capacité de charge et la durabilité du sol.
En comparaison avec l'étanchéité ordinaire du gravier, l'étanchéité synchrone du gravier raccourcit l'intervalle de temps entre le liant de pulvérisation et l'agglomération,permettant aux particules d'agrégat de mieux s'implanter dans le liant et d'obtenir une plus grande surface de revêtementIl est plus facile d'assurer une relation proportionnelle stable entre le liant et les copeaux de pierre, d'améliorer la productivité du travail, de réduire la configuration mécanique et de réduire les coûts de construction.
Après l'étanchéité synchrone de la pierre broyée, le pavé d'asphalte a de meilleures performances antidérapantes et anti-filtrage, ce qui peut efficacement guérir les dangers de l'huile médiocre, des particules tombantes, de légères fissures des mailles,les rotsCette technologie peut être utilisée aussi bien sur les autoroutes de grande qualité que sur les autoroutes ordinaires.
En outre, les véhicules de scellement de gravier synchrone peuvent également être utilisés pour la construction de couches d'étanchéité inférieures et supérieures sur les surfaces routières,la construction de couches d'usure sur les nouvelles et anciennes surfaces routières, la construction de couches de pavés d'asphalte et l'aspersion séparée (éparpillement) de gravier d'asphalte dans des situations particulières.

Le véhicule d'étanchéité synchrone de l'asphalte et du gravier peut réaliser une pulvérisation synchrone de l'asphalte et du gravier, améliorant et améliorant la qualité de l'étanchéité de la surface de la route;Il peut pulvériser différents types d'asphalte tels que l'asphalte en caoutchouc, asphalte matrice, asphalte modifié, asphalte émulsifié, etc. Convient pour la construction de couches d'étanchéité inférieures et supérieures sur les surfaces des autoroutes et des ponts,la construction de couches d'usure sur les nouvelles et anciennes surfaces routières, la construction de pavés asphaltés couche par couche et la pulvérisation séparée de gravier asphalté dans des situations particulières;Non seulement il peut être utilisé pour le traitement intercalaire et la construction de maintenance à moyen terme des autoroutes de haute qualité, mais il peut également être directement utilisé pour la construction de routes rurales à faible volume de trafic.

Introduction de la structure des camions pour le scellage des copeaux d'asphalte

(1) réservoir d'asphalte
Il se compose d'un revêtement intérieur, d'un matériau isolant, d'une coque extérieure, d'une cloison, d'une chambre de combustion, d'un tuyau d'asphalte à l'intérieur du réservoir, d'un tuyau d'huile thermique, d'une bouteille de stockage d'air, d'un port de remplissage de carburant,le compteur de capacité, panneau décoratif, etc. Le corps du réservoir est un cylindre elliptique, avec deux couches de plaques d'acier soudées à l'intérieur et à l'extérieur,rempli d'un matériau isolant en silicate d'aluminium entre les deux couchesIl y a une rainure d'évier au fond pour faciliter l'absorption de l'asphalte à l'intérieur du réservoir.Il y a 5 pieds de montage soudés à la poutre auxiliaire au fond du réservoirLa couche extérieure de la chambre de combustion est une chambre de chauffage à l'huile de transfert thermique, et une rangée de tubes de chauffage à l'huile de transfert thermique est installée au fond.Le compteur de capacité est utilisé pour indiquer la hauteur de l'asphalte à l'intérieur du réservoir.

(2) Système de transmission d'énergie
Composé d'une prise de courant, d'un dispositif de transmission de pompe, d'un système hydraulique, etc. Généralement,la pompe hydraulique est entraînée par une prise de puissance installée sur le port de sortie du moteur ou de la transmission du châssisLe système hydraulique est constitué d'une pompe hydraulique, d'une soupape de soulagement, d'une soupape directionnelle, d'un moteur hydraulique, d'un tuyau hydraulique, etc.

(3) Système de pompes et de conduites d'asphalte
Composé d'une pompe d'asphalte, d'un filtre, d'une vanne, d'un tuyau de pulvérisation, d'un assemblage de buse de cylindre, etc. En utilisant différentes combinaisons de vannes pour contrôler le débit de l'asphalte liquide dans les tuyaux,Les principales fonctions sont les suivantes:: injection d'asphalte auto-primable, pulvérisation des tuyaux arrière, pulvérisation des buses à main, circulation, aspiration, nettoyage, etc.

(4) Système de chauffage par asphalte et huile thermique
Il est constitué d'un système de chauffage par combustion et d'un système de chauffage par circulation thermique d'huile.
(5) Système de nettoyage des conduites d'asphalte
Il y a deux parties: le nettoyage au diesel et le rinçage à haute pression.tandis que la partie de rinçage à haute pression est constituée d'un réservoir d'air, une vanne à sens unique, une vanne à air, etc.
(6) Système électrique et de commande
Le système de commande électrique est divisé en deux parties: circuit CC et circuit CA. Le circuit CC se compose d'une prise de courant, un réducteur, un refroidisseur, une vanne directionnelle hydraulique, un ascenseur de buse arrière,un circuit de commande de la lumière de travail arrière et un circuit de commande automatique; le circuit de communication est constitué d'un générateur, d'un brûleur et d'un circuit de moteur à huile thermique.

(7) Système de pulvérisation de gravier

Le système de pulvérisation de gravier avec seau de levage, puces pour pulvérisation de gravier avec contrôle de cylindres hydrauliques

Principale spécification technique

Sinotruck howo image du camion de scellage à puces

Site du magasin de camions d'asphalte

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